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未来仍面临诸多挑战

  以现在的“牌局”来说,在互联网公司中,除了BATJ之外,滴滴是布局金融业务最为丰富的一家。虽然滴滴凭借多年来在出行市场上的地位积累了开展金融业务的优势,但其金融之路仍将面临许多艰巨的挑战。
 
  赵一洋坦言,滴滴虽然已经持有了相对完整的金融牌照体系,但在业务布局上却没有实现完整的生态闭环。滴滴至今未能开通自有的支付通道,可能对其未来进一步发展形成一定的阻碍。”
 
  除此之外,互联网金融变现路径可分为纯流量平台模式和自营风控模式。前者模式轻、风险高、壁垒低、分润低;后者模式重、风险低、壁垒高、分润高。
 
  赵一洋认为,“由于互联网流量红利效应减弱,线上获客成本急剧上升,银行、保险、证券等流量购买方逐渐掌握线上流量开发渠道,单纯依靠流量变现的互金平台,发展日益困难。因此,滴滴想依靠保险、理财、信贷等业务的导流形成强壁垒和超额利润,这在线上流量成本居高不下的当下是不现实的。”
 
  不可忽视的是,以自有场景以出行为主的滴滴金融,场景相对单一,相较阿里、苏宁、美团等泛零售巨头优势寥寥。
 
  “滴滴金融由于场景的局限性,不太能走出一条蚂蚁(蚂蚁金服)式的相对独立的泛金融生态之路,只能是以出行主业的助力、补充以及变现渠道。”赵一洋认为,滴滴重点布局的汽车金融可以是滴滴突破围剿的利器。